1. کویل را روی ماشین بارگیری کویل قرار دهید، ماشین را به سمت دیکویل حرکت دهید.

2. مرکز کویل را در همان خط با مرکز سنبه های دوتایی دیکویلر تنظیم کنید، سپس سنبه های دوتایی دیکویل، سیم پیچ را از وسط محکم کنید.

3. براکت راهنمای سر کویل را پایین بیاورید و روی سیم پیچ فشار دهید، سپس شروع به هدایت سر سیم پیچ باز کنید.

4. صفحه بیل را بلند کرده و دراز کنید، در حالی که سر کویل روی صفحه بیل می افتد.

5. پرس های غلتکی را روی سر کویل فشار دهید، که باعث می شود سر کویل بالا بیاید و از بین غلتک های تغذیه کننده دوقلو عبور کند.

6. برش دهنده سر کویل سر سیم پیچ اضافی را قطع می کند.

7. نوار سیم پیچ از روی صفحه واژگونی حفره انباشته (1) عبور می کند و از طریق راهنمای جانبی، نوار را در خط مرکزی شکاف مطابق با مرکز شفت بالایی شکافنده تنظیم کنید.

8. سینکرو ضایعات لبه را پس از شکاف در هر طرف جمع کنید.

9. پس از عبور از روی آکومولاتور سوراخ (2)، نوارها به پیش جداکننده می‌رسند، در خط مرکزی، نوارها با دیسک‌های جداکننده روی شفت پیش جداکننده به خوبی تقسیم می‌شوند، سپس از کشنده عبور می‌کنند.

10. صفحه را بچرخانید و نوارهای هدایت کننده را به سمت گیره برگردانید، سر نوارها وارد دهانه گیره کولر می شوند، براکت جداکننده و فشار دهنده روی کویل پایین می آید، دهانه گیره بسته می شود که سر سرها محکم بسته می شوند.سنبه عقب نشینی را حدود دو دایره بچرخانید، پرتو بالایی کشنده به سمت پایین فشار می آورد.

11. اجازه دهید صفحه ذخیره کننده سوراخ (2) در سوراخ تجمع نوار واژگون شود، سوراخ شروع به تجمع مقدار مشخصی از نوار می کند.

12. اجازه دهید صفحه انباشته سوراخ (1) واژگون شود تا مقدار مشخصی از نوار جمع شود.

13. به طور معمول در حال اجرا و پس زدن نوار شکاف به بالا.

14. پس از شکاف یک سیم پیچ، سیم پیچ های شکاف را روی ماشین تخلیه کننده سیم پیچ تخلیه کنید.

تعمیر و نگهداری از خط شکاف

1. روانکاری روغن روی چرخ دنده ها و زنجیرها و ستون های راهنمای خودروهای کویل هر هفته، روی موتور سیکلوئید هر نیم سال.

2. روغن را به یاتاقانها در دهانه روغن‌افزای دیکویلر دو مندرل، در هر جابجایی قبل از شروع خط شکاف، اضافه کنید.

3. هر نیم سال روغن را به موتور سیکلوئیدی براکت راهنمای سر کویل اضافه کنید.

4. در هر شیفت قبل از شروع کار، روغن را به دهانه افزودن روغن هر غلتک تراز ماشین تراز اضافه کنید.هر روز به ریل سرب روغن اضافه کنید.روغن دنده در گیربکس باید هر نیم سال یک بار تعویض شود.موتور اصلی، موتور سیکلوئید و کاهنده سرعت باید هر نیم سال یکبار با روغن روغن کاری شوند.هر 2 تا 3 روز به ستون های هدایت کننده تیر فوقانی و چرخ دنده کرم و کرم اضافه کنید.

5. هر 2 تا 3 روز یکبار روغن را به چرخ دنده اضافه کنید و در هر شیفت نگهدارنده چاقو به بالا و پایین نگه دارید.

6. برای هدایت جانبی، در هر شیفت، روغن را به میله پیچ و یاتاقان غلتک نگهدارنده اضافه کنید.

7. برای Slitter، هر 2-3 روز یک بار روغن را به ریل های شکاف اضافه کنید، هر نیم سال یک بار روغن دنده را در گیربکس تعویض کنید.هر نیم سال یکبار روغن را به موتور اصلی، موتور سیکلوئید و کاهنده سرعت اضافه کنید.به یاتاقان های انتهای محورهای برش، روغن باید در هر شیفت اضافه شود.

8. حلقه گیر ضایعاتی: هر نیم سال یکبار روغن را به موتور سیکلوئید اضافه کنید.هر هفته روغن را به چرخ دنده ها و زنجیر اضافه کنید.

9. پیش جداکننده و کشنده: یک بار در روز روغن را به بلبرینگ روغن اضافه کنید.

10. Recoiler: قبل از شروع هر شیفت، روغن را به بلوک عقب نشینی اضافه کنید.تعویض روغن دنده در گیربکس در هر نیم سال؛هر نیم سال روغن را به موتور اصلی اضافه کنید و بازوی تکیه گاه براکت جداکننده در هر شیفت را اضافه کنید.

11. روغن هیدرولیک در ایستگاه هیدرولیک هر نیم سال یکبار تعویض می شود.

12. به طور منظم هر قسمت را بررسی کنید که آیا روغن نشت یا نشت کرده است و به موقع تعمیر کنید.

13. به طور منظم بررسی کنید که آیا قطعات الکتریکی قدیمی، خطر ناامنی و ایمنی اتصالات الکتریکی وجود دارد یا خیر.